Gymnasium Leopoldinum Passau

2. Platz YES! 2023

PharmaFinder – schneller finden was du brauchst

Derzeit kommt es in der Pharmaziebranche häufig zu Lieferengpässen unter anderem aufgrund des demografischen Wandels, globalen Krisen und der Verlagerung der Produktion ins Ausland. Die Zahl der Meldungen über Lieferengpässe bei Medikamenten steigt stetig an und zeigt, dass sich das Problem der Medikamentenknappheit immer weiter verschärft. Dies belastet die Apotheken und alle, die auf jene Medikamente angewiesen sind. Da die Medikamente oft regional nicht optimal verteilt sind, kann es sein, dass es ein Medikament, das in einer Apotheke ausverkauft ist, in einer anderen Apotheke noch vorhanden ist. Doch wie wissen die Kunden, in welcher Apotheke sie ihr Medikament finden?

Deshalb haben wir, das P-Seminar des Gymnasium Leopoldinum Passau, ein Konzept für die App „PharmaFinder“ entwickelt, die der Bevölkerung und insbesondere Apotheken helfen kann, auf Lieferengpässe bei Arzneimitteln zu reagieren, indem „PharmaFinder“ die Verteilung von Medikamenten optimiert.
Konkret kann mit „PharmaFinder“ eingesehen werden, welche Menge von einem bestimmten Medikament in einzelnen Apotheken vorhanden ist. ,,PharmaFinder“ wird mit der Software Ihrer Apotheke verknüpft, sodass die genaue Stückzahl der Medikamente in der App angezeigt wird.
Wenn also ein Medikament in einer Apotheke ausverkauft ist, kann man durch „PharmaFinder“ herausfinden, in welchen örtlichen Apotheken das Medikament noch vorhanden ist und so schnellstmöglich an sein Medikament gelangen.

Um ein bestimmtes Medikament mithilfe von „PharmaFinder“ zu suchen, geht man folgendermaßen vor:

1. Stadt und Umkreis, in dem gesucht werden soll, angeben
2. Name des Medikaments angeben

Nun werden umliegende Apotheken aufgelistet und der Lagerbestand des gesuchten Medikaments. Zur schnelleren Suche wird mit einem Ampelsystem gearbeitet: rot (ausverkauft), gelb (geringe Stückzahl), grün (genug vorhanden).
So kann man innerhalb kurzer Zeit herausfinden, in welcher örtlichen Apotheke man sein notwendiges Medikament bekommen kann.
Zudem hat man die Möglichkeit, das Medikament für eine Dauer von 2 Stunden zu reservieren. Daraufhin erhält die Apotheke, in der das Medikament reserviert wurde, eine Benachrichtigung mit der Bitte, jenes Medikament für 2 Stunden für den Kunden beiseite zu legen.
Auf diese Weise wird die Versorgung der Bevölkerung mit Medikamenten optimiert und so negative Auswirkungen der Arzneimittelknappheit reduziert.

Thema:

Lieferketten und Lieferengpässe. Wie können Betriebe auf die globale Krise reagieren und ihre Wettbewerbsfähigkeit erhalten?

von Dr. Ignat Stepanok, Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB)

„Die Finanzkrise 2008 beendete einen jahrzehntelangen Wachstumskurs des Welthandels. Fast die Hälfte der Exporte und Importe vieler entwickelten Länder gehört zu der Gruppe der Vorleistungen, das sind Rohstoffe und Zwischenprodukte, die Betriebe weiterverarbeiten und für ihre Endproduktion nutzen. Die Weltwirtschaft ist tief vernetzt. Studien zufolge ist dieser Zugang zu Vorleistungen für die Produktivität und die Wettbewerbsfähigkeit von Betrieben von zentraler Bedeutung (Amiti und Konings 2007).

Lieferengpässe, also Schwierigkeiten beim Bezug von Vorleistungen oder Zwischenprodukten, sind daher ein wichtiges Thema für Betriebe. Es gab immer Lieferengpässe zu bestimmten Zeiten und für bestimmte Wirtschaftszweige oder Regionen. Mit der Corona-Krise und dem Krieg in der Ukraine haben sich die Probleme aber deutlich verschärft. Sie betreffen nun einen großen Teil der Wirtschaft. Wenn Betriebe infolge von Lieferengpässen auf Einstellungen verzichten oder Kurzarbeit nutzen, hat dies zudem Folgen für den gesamten Arbeitsmarkt. Viele Betriebe in Deutschland sind von den Lieferengpässen direkt betroffen und haben bereits ihr Lieferantennetzwerk und oft auch ihre Produktion angepasst (Moritz et al. 2022 und Roth et al. 2022).“

Was sind die Ursachen für die Lieferengpässe und welche Risiken entstehen für Betriebe und Wirtschaft?
Wie können die globalen Netzwerke verlässlicher gestaltet werden, um die Wahrscheinlichkeit von Lieferengpässen zu reduzieren?
Wie können die betroffenen Betriebe reagieren? Wie können sie beispielsweise ihre Lieferantennetzwerke organisieren, ihre Lagerhaltung oder ihre Produktion anpassen?
Diese und ähnliche Fragen können in einem YES!-Projekt bearbeitet werden.

Deutsche Berufsschule Hong Kong

1. Platz YES! 2023

SEASHARE – Dream big, share cargo!

Problem:
Etwa 30% aller Container werden leer verschifft. Der Umweltschaden, der auf die Ineffizienz leerer Container zurückzuführen ist, ist immens. Die 30% leeren Container sind für etwa 300 Mio Tonnen CO2 verantwortlich. 300 Mio. Tonnen hingegen sind in etwa so viel wie 350.000 Flüge von Frankfurt
nach Hong Kong und zurück. Dabei fliegen pro Jahr nur 670 Flugzeuge diese Strecke.
Durch die existierenden Leerfahrten gehen konservativ gerechnet etwa 71,3 Mrd. Euro im Jahr verloren. Dieses Geld sickert durch die Lieferkette vom Lieferanten herunter bis zum Verbraucher. Ein entscheidender Punkt der Lieferkette sind nämlich die Bezugskosten. Jeder einzelne Container, welcher leer oder nicht voll verschifft wird, trägt ein wenig zum ökologischen sowie ökonomischen Problem bei. Deshalb haben wir uns damit beschäftigt die Lieferkette, besser gesagt die Containerlogistik effizienter zu gestalten. Wir glauben, dass Unternehmen mit unserer Lösung nicht nur langfristig ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern können, sondern auch ihren Fußabdruck senken.

Unsere Website:
Deshalb haben wir uns überlegt, eine Website mit dem Namen „SeaShare, dream  big, share cargo““ zu gestalten. Wir als SeaShare bilden eine digitale Containerbörse für jedermann. Gegenüber der traditionellen Konsolidierung von Logistikdienstleistern, die sich um das Zusammenlegen kümmern, bieten wir eine Plattform, wo Anbieter und Käufer direkt aufeinander treffen können.

Unsere Lösung:
Somit sind wir in der Lage, zwei Parteien ohne einen Mittelsmann miteinander zu verbinden. Allerdings liegt ein großer Teil dieser Optimierung in der Digitalisierung. Heutzutage wird immer noch viel über E-Mail kommuniziert und gebucht – mit SeaShare haben wir eine Plattform gegründet, wo man mit den Partnern auf einfachem und schnellem Wege kommuniziert. Unsere Zielgruppe besteht vor allem aus kleinen Unternehmen, die es nötig haben, ihre Containerfläche mit anderen zu teilen.
Durch unsere Website gelingt es, die Rentabilität der Unternehmen zu steigern, da sie in der Lage sind, ihre Bezugskosten zu senken. Ein letzter dabei angesprochener Punkt ist die Nachhaltigkeit: dadurch, dass Containerfläche geteilt wird, kann der Raum auf dem Containerschiff maximal effizient genutzt werden, was in einem Rückgang an Gesamtfahrten und somit Emissionen resultieren wird.

Thema:

Lieferketten und Lieferengpässe. Wie können Betriebe auf die globale Krise reagieren und ihre Wettbewerbsfähigkeit erhalten?

von Dr. Ignat Stepanok, Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB)

„Die Finanzkrise 2008 beendete einen jahrzehntelangen Wachstumskurs des Welthandels. Fast die Hälfte der Exporte und Importe vieler entwickelten Länder gehört zu der Gruppe der Vorleistungen, das sind Rohstoffe und Zwischenprodukte, die Betriebe weiterverarbeiten und für ihre Endproduktion nutzen. Die Weltwirtschaft ist tief vernetzt. Studien zufolge ist dieser Zugang zu Vorleistungen für die Produktivität und die Wettbewerbsfähigkeit von Betrieben von zentraler Bedeutung (Amiti und Konings 2007).

Lieferengpässe, also Schwierigkeiten beim Bezug von Vorleistungen oder Zwischenprodukten, sind daher ein wichtiges Thema für Betriebe. Es gab immer Lieferengpässe zu bestimmten Zeiten und für bestimmte Wirtschaftszweige oder Regionen. Mit der Corona-Krise und dem Krieg in der Ukraine haben sich die Probleme aber deutlich verschärft. Sie betreffen nun einen großen Teil der Wirtschaft. Wenn Betriebe infolge von Lieferengpässen auf Einstellungen verzichten oder Kurzarbeit nutzen, hat dies zudem Folgen für den gesamten Arbeitsmarkt. Viele Betriebe in Deutschland sind von den Lieferengpässen direkt betroffen und haben bereits ihr Lieferantennetzwerk und oft auch ihre Produktion angepasst (Moritz et al. 2022 und Roth et al. 2022).“

Was sind die Ursachen für die Lieferengpässe und welche Risiken entstehen für Betriebe und Wirtschaft?
Wie können die globalen Netzwerke verlässlicher gestaltet werden, um die Wahrscheinlichkeit von Lieferengpässen zu reduzieren?
Wie können die betroffenen Betriebe reagieren? Wie können sie beispielsweise ihre Lieferantennetzwerke organisieren, ihre Lagerhaltung oder ihre Produktion anpassen?
Diese und ähnliche Fragen können in einem YES!-Projekt bearbeitet werden.

Niels-Stensen-Schule Schwerin

Finalist für die Digitale Region

Prakti2Go – Dein Weg zum Praktikum

In einer umfangreichen Problemanalyse konnten wir feststellen, dass ca. 1,9 Millionen Stellen in der Bundesrepublik unbesetzt sind. Zeitgleich brechen 20-35% ihr Studium frühzeitig ab. Zudem ist Mecklenburg-Vorpommern das Bundesland mit der höchsten Altersstruktur und steht in Konkurrenz mit den alten Bundesländern, welche historisch bedingt über umfangreichere Wirtschaftsstrukturen verfügen, weshalb der Fachkräftemangel in MV besonders zu spüren ist. Dieser Zustand hat uns nachdenklich gemacht und weist auf eine schlechte Berufsorientierung hin, weshalb wir mit unserer Idee genau dort ansetzen.

Wir möchten eine Plattform schaffen, die Schulpraktikant:innen und Unternehmen vernetzt. Auch wir haben die Erfahrung gemacht, dass es schwierig ist, eine geeignete Praktikumsstelle zu finden. Meistens entscheidet man sich für einen Praktikumsplatz der Einfachheit wegen und nicht auf Grundlage seiner Interessen. Einfach gesagt fehlt vielen Schüler:innen die Übersicht über die Unternehmen, welche geeignete Schulpraktika anbieten. Daher möchten wir eine
Website ins Leben rufen, die Schüler:innen über die offenen Praktikumsstellen informiert.

Ein solches Konzept existiert in der Landeshauptstadt Schwerin und im Land MecklenburgVorpommern bis dato noch nicht. Ebenso möchten wir auch kleineren Unternehmen die Möglichkeit bieten, Schüler:innen über ihre Angebote zu informieren, weshalb wir eine plattformbasierte Kontaktaufnahme ermöglichen möchten und somit die Unternehmen keine eigene Website benötigen. Des Weiteren möchten wir den Bewerbungsprozess vereinfachen. Die Schüler:innen legen sich im Anmeldungsprozess ein Profil an, in welchem ein kurzer Lebenslauf, die Interessen und ein Motivationsschreiben hinterlegt ist. Entscheidet sich jemand für eine Praktikumsstelle, muss man lediglich auf den Button „Bewerben“ klicken und automatisch werden die im Profil verankerten Information übermittelt.

Thema:

Was bedeutet der Arbeitskräftemangel in Deutschland für junge Berufseinsteiger?

von Dr. Eckhardt Bode, Kiel Institut für Weltwirtschaft (IfW Kiel)

Der Mangel an Arbeitskräften und insbesondere an Fachkräften behindert zunehmend die wirtschaftliche Prosperität in Deutschland. Laut der jüngsten ifo-Konjunkturumfrage vom Juli 2022 behindert der Fachkräftemangel mittlerweile fast die Hälfte aller Unternehmen in Deutschland in ihrer wirtschaftlichen Tätigkeit (ifo 2022; vgl. auch Sauer und Wollmershäuser 2021) – Tendenz: steigend. Auch die Fachkräfteengpassanalyse der Bundesagentur für Arbeit zeigt, dass die Zahl der offenen Stellen in Deutschland – abgesehen von einer kurzfristigen Verringerung im Zuge der Corona-Pandemie – in der vergangenen Dekade kontinuierlich angestiegen ist, diverse Berufe umfasst und nicht einfach durch die Vermittlung von Arbeitslosen verringert werden kann (BA 2022).
Als Ursachen für diesen Arbeitskräftemangel werden verschiedene Faktoren diskutiert, darunter vor allem die Alterung der Bevölkerung (mehr ältere Menschen scheiden aus dem Arbeitsmarkt aus, als jüngere Menschen eintreten) und das abnehmende Interesse junger Menschen an einer dualen Berufsausbildung. Auch fehlt es nicht an Vorschlägen für politische Maßnahmen zur Verringerung des Arbeitskräftemangels. Sie reichen von der Erhöhung des Renteneintrittsalters und der vermehrten Anwerbung ausländischer Arbeitskräfte über die Verbesserung der Qualität der schulischen Ausbildung und der verstärkten Förderung beruflicher Weiterbildung (Stichwort: Lebenslanges Lernen) bis hin zur verstärkten Werbung für Engpassberufe und die Verbesserung der Vereinbarkeit von Familie und Beruf (z.B. Klinger und Fuchs 2020, Bickenbach et al. 2022, Freuding und Garnitz 2022).
Aber was bedeutet Arbeitskräfte- bzw. Fachkräftemangel konkret für angehende Berufseinsteiger? In welcher Weise sind sie persönlich davon betroffen, etwa in ihrer Lebensplanung, ihrer beruflichen Perspektive oder ihren Beziehungen zu möglichen künftigen Arbeitgebern? Welche Beiträge können sie – als Privatpersonen, als angehende Arbeitskräfte oder als verantwortungsbewusste Staatsbürger – dazu leisten, den Mangel selbst und insbesondere dessen negative volkswirtschaftliche Auswirkungen zu verringern?

Dr. Eckhardt Bode ist seit 1990 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Kiel Institut für Weltwirtschaft (IfW) (Senior Researcher seit 2005). Derzeit ist er in den Forschungszentren „The Global Division of Labour“ und „Knowledge Creation and Growth“ des IfW tätig. Er studierte 1983-1989 Volkswirtschaftslehre in Marburg und Kiel und promovierte 1998 an der Universität Kiel zum Dr. sc.pol. Von 2008 bis 2015 war er Dozent an der Fachhochschule Hamburg. Seine Forschungsinteressen liegen in den Bereichen Handel, Regionalökonomik, Humankapital und Arbeitsmärkten (v.a. Folgen der Digitalisierung).